Assurance scooter 125cc
Guide complet pour bien choisir en 2026

Par Julien Marchand Mis à jour le 19 mai 2026 Guide complet

Permis B ou permis A, jeune conducteur ou conducteur expérimenté, tiers ou tous risques : toutes les réponses pour choisir la bonne assurance scooter 125cc et obtenir le meilleur tarif selon votre profil.

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Pourquoi l’assurance 125cc est obligatoire

En France, tout véhicule à moteur circulant sur la voie publique doit être couvert par une assurance de responsabilité civile. Le scooter 125cc n’échappe pas à cette règle, fixée par l’article L211-1 du Code des assurances. Circuler sans assurance vous expose à des sanctions sévères : amende jusqu’à 3 750 €, suspension ou annulation du permis, confiscation du véhicule, et surtout une responsabilité personnelle totale en cas d’accident.

En 2023, selon l’ONISR, les conducteurs de deux-roues motorisés représentent 22 % des tués sur les routes françaises, pour seulement 2 % du trafic. Ce risque élevé explique pourquoi les assureurs sont particulièrement attentifs au profil des conducteurs de 125cc.

La responsabilité civile : le minimum légal

La responsabilité civile (RC), aussi appelée assurance au tiers, est le socle minimal obligatoire. Elle couvre les dommages corporels et matériels que vous pourriez causer à des tiers — piétons, autres conducteurs, passants — lors d’un accident dont vous êtes responsable. Elle ne vous couvre pas, en revanche, pour vos propres dommages.

Ce qui n’est pas couvert par le tiers simple

  • Vos propres blessures en cas d’accident responsable
  • Les dégâts subis par votre scooter (choc, chute, accrochage)
  • Le vol de votre scooter
  • Les dommages liés aux intempéries ou incendies
  • Le bris de glace (bulle de pare-brise, rétroviseurs)

Pour une couverture plus complète, il faudra opter pour un tiers étendu ou un tous risques, détaillés plus bas.


Quel permis pour conduire un scooter 125cc ?

Contrairement au scooter 50cc accessible dès 14 ans avec le BSR/permis AM, le 125cc exige un permis spécifique. Deux voies sont possibles selon votre situation.

Permis A et A2 : la voie classique

Le permis A2 (accessible dès 18 ans) autorise les motos et scooters jusqu’à 35 kW. Le 125cc (11 kW) rentre largement dans ce cadre. Après 2 ans de permis A2, vous pouvez passer au permis A sans examen pratique supplémentaire, via une formation de 7 heures. Le permis A1 (accessible dès 16 ans) autorise également les 125cc.

Permis B + formation 7h : conduire un 125 avec le permis voiture

C’est la solution plébiscitée par les conducteurs qui souhaitent passer au deux-roues sans repasser le permis moto. Conditions impératives :

  • Être titulaire du permis B depuis au moins 2 ans
  • Avoir suivi une formation de 7 heures en auto-école agréée

La formation comprend une partie théorique (équipements, comportements à risque) et une partie pratique sur circuit puis sur route. Son coût varie entre 150 € et 250 € selon les régions. À l’issue, une attestation de suivi est remise — elle est demandée par l’assureur lors de la souscription.

Bon à savoir
Conduire un 125cc avec le permis B sans avoir effectué la formation de 7h est passible d’une contravention de 4e classe (135 €) et peut entraîner l’annulation de votre contrat d’assurance en cas de sinistre.

Ce que le type de permis change sur le tarif d’assurance

Le permis B + 7h est souvent perçu comme un profil légèrement plus risqué par les assureurs qu’un permis A2, car l’expérience moto est plus courte. En pratique, l’écart de prime est modéré — de l’ordre de 10 à 20 % — et disparaît rapidement avec quelques années de conduite sans sinistre. Ce qui compte davantage : votre coefficient bonus-malus et votre historique de conduite global.


Quelles garanties choisir pour votre scooter 125cc ?

Les offres d’assurance deux-roues se déclinent généralement en trois niveaux. Le bon choix dépend de la valeur de votre scooter, de votre zone géographique et de votre utilisation.

Niveau 1
Tiers simple

Le minimum légal. Couvre les dommages causés aux autres. Adapté aux scooters anciens de faible valeur (moins de 1 500 €).

Niveau 2 — Recommandé
Tiers étendu

Ajoute vol, incendie, bris de glace et souvent catastrophes naturelles. Bon compromis prix/protection pour la majorité des profils.

Niveau 3
Tous risques

Couverture maximale incluant vos propres dommages même en cas d’accident responsable. Recommandé pour un scooter récent ou de valeur supérieure à 4 000 €.

Les garanties optionnelles à ne pas négliger

  • Protection du conducteur — indemnise vos blessures en accident responsable. Fortement recommandée sur un 125cc.
  • Équipements et accessoires — couvre casque, blouson, gants si vous avez investi dans du matériel homologué.
  • Assistance 0 km — prise en charge dès votre domicile, utile si vous utilisez votre scooter quotidiennement.
  • Garantie dommages tous accidents — couvre les chutes, accrochages en stationnement, etc., souvent absents du tiers étendu.

Combien coûte une assurance scooter 125cc ?

Les tarifs varient considérablement selon votre profil. Le tableau ci-dessous donne des fourchettes indicatives pour 2026.

Profil conducteur Tiers simple Tiers étendu Tous risques
+25 ans — bonus 1,00 — scooter < 5 ans 120 – 200 €/an 180 – 280 €/an 350 – 550 €/an
18 – 25 ans — 1ère assurance deux-roues 250 – 400 €/an 380 – 550 €/an 600 – 900 €/an
Permis B + 7h — expérience moto < 3 ans 180 – 300 €/an 260 – 380 €/an 400 – 650 €/an
Conducteur malussé (CRM > 1,25) 300 – 500 €/an 450 – 700 €/an Sur devis
Après résiliation par l’assureur 350 – 600 €/an Sur devis Sur devis
Tarifs indicatifs 2026, variables selon le modèle du scooter, la commune, l’usage et l’historique de conduite. Obtenez un devis personnalisé pour connaître votre tarif exact.

Les 5 facteurs qui font varier votre prime

  • Votre coefficient bonus-malus (CRM) — c’est le levier le plus important : un bonus de 0,50 divise par deux votre prime de base.
  • Votre âge et ancienneté de permis — les moins de 25 ans paient en moyenne 60 à 80 % de plus que les conducteurs expérimentés.
  • La valeur et le modèle du scooter — un Honda Forza 125 récent coûtera plus cher à assurer qu’un vieux Piaggio Zip.
  • Votre commune de résidence — les grandes agglomérations (Paris, Lyon, Marseille) affichent des primes vol nettement plus élevées.
  • L’usage déclaré — usage professionnel ou trajet domicile-travail : la prime augmente avec l’intensité d’utilisation.

Comment réduire sa prime sans sacrifier les garanties

  • Opter pour une franchise plus élevée (réduit la prime de 10 à 25 %)
  • Installer un antivol homologué et le déclarer à l’assureur
  • Garder le scooter dans un garage fermé la nuit
  • Passer par un courtier plutôt qu’une assurance directe pour les profils atypiques
  • Comparer les offres à chaque échéance annuelle — les tarifs évoluent

Situations particulières : ce qui change

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Jeune conducteur

Surprime systématique, mais plusieurs assureurs proposent des offres dédiées avec accompagnement progressif.

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Conducteur malussé

Les assureurs standards refusent souvent un CRM > 1,50. Un courtier spécialisé trouve des solutions.

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Après résiliation

Résiliation pour non-paiement ou sinistres : le Bureau Central de Tarification (BCT) garantit l’accès à une assurance.

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Le devis et la souscription sont assurés par notre courtier partenaire Assurance en Direct, courtier agréé ORIAS n°07013353, spécialisé en assurance deux-roues depuis 2004.

Questions fréquentes sur l’assurance scooter 125cc

Oui, sous conditions. Le permis B doit être détenu depuis au moins 2 ans, et vous devez avoir suivi la formation de 7 heures en auto-école agréée. Cette formation inclut une partie théorique et une partie pratique sur route. Sans cette formation, conduire un 125cc avec le permis B seul est illégal et vous expose à des sanctions.
La responsabilité civile est obligatoire pour tout scooter 125cc, conformément à l’article L211-1 du Code des assurances. Elle couvre les dommages causés aux tiers en cas d’accident dont vous êtes responsable. Circuler sans assurance expose à une amende pouvant aller jusqu’à 3 750 € et à la confiscation du véhicule.
En général, oui. La puissance (11 kW) et la vitesse de pointe plus élevée (jusqu’à 120 km/h) représentent un risque plus important. L’écart de prime peut être faible pour un conducteur expérimenté avec un bon bonus, mais significatif pour un jeune conducteur à sa première assurance.
Oui, mais les assureurs standards refusent souvent les profils avec un coefficient CRM supérieur à 1,50. Il est alors nécessaire de passer par un courtier spécialisé qui travaille avec des assureurs acceptant les profils malussés. La prime sera plus élevée, mais une couverture reste toujours possible — y compris via le Bureau Central de Tarification en dernier recours.
Depuis la loi Hamon, vous pouvez résilier votre assurance deux-roues à tout moment après la première année de contrat, sans frais ni justification. En dehors de cette période, la résiliation est possible à l’échéance annuelle (préavis de 2 mois) ou lors d’événements exceptionnels. Voir notre guide complet sur la résiliation →
La couverture est immédiate dès la validation de la souscription en ligne. Une carte verte provisoire (attestation d’assurance) vous est envoyée par email dans les minutes qui suivent. Elle a la même valeur légale que la carte verte physique et peut être conservée sur smartphone.
Rédacteur — Spécialiste assurance deux-roues
Julien Marchand

Ex-conseiller en assurance deux-roues pendant 8 ans, titulaire du permis A. Julien roule en Yamaha MT-07 et écrit sur l’assurance scooter et moto depuis 2018 pour aider les conducteurs à faire les bons choix, sans jargon ni pression commerciale.