Les contestataires de PV désormais fichés avec ARES

Officiellement, les contestataires de PV seront mis dans un fichier spécial pour améliorer le traitement des procédures et créer des statistiques.

Le gouvernement veux instaurer le création d’un fichier qui recense toutes personnes qui aura contesté une contravention.

L’arrêté du 20 février 2012 au journal Officiel indique la création de ce fichier qui va traiter de manière automatique des données personnelles. Il s’agit de ARES pour automatisation du registre des entrées et sorties des recours en matière de contravention. Ce fichier sera constitué de toutes les informations personnelles de l’auteur d’une infraction ainsi que celles du propriétaire du véhicule. Ces informations personnelles peuvent aller jusqu’aux données professionnelles.

Pour faire passer le fichage comme inoffensif, il est déclaré comme aidant dans l’optimisation du traitement des amendes et à des fins statistiques.

Plusieurs associations sont déjà sur le pied de guerre pour lutter contre cette nouvelle attaques aux libertés.

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Manifestation 24 et 25 mars des deux-roues motorisés

Suite à l’appel de la FFMC pour dénoncer les récentes mesures de sécurité routière (brassard rétroréfléchissant, plaque élargie…), plusieurs milliers de deux-roues se sont retrouvés dans les rues pour manifester le week-end du 24 et 25 mars 2012.

On a pu dénombrer quelques 15.000 véhicules à Paris et 65.000 en province avec une météo qui a permis à certain de venir de province le 25 pour grossir les rangs parisiens.

A cette occasion, la FFMC a tenté de se faire entendre en envoyant des émissaires aux différents QG des campagnes des candidats à la présidence afin de remettre le « manifeste pour une meilleure sécurité routière des deux roues motorisés ».

Pour rappel le gouvernement est actuellement en pleine réflexion sur l’autorisation aux deux-roues de remonter les files et regarde de près ce qui se fait en Belgique.

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Révélation sur les risques de certains sièges enfants qui équipent les scooters.

Il suffit de circuler en agglomération pour observer que la fréquence de particuliers qui se transportent en deux-roues se trouver en régulière élévation. Cela semble être donc logique que certains de nous accompagnent leur enfant en classe à l’aide de leur scooter.
Malgré, certains accidents de scooter on dévoilé que la sécurité des enfants transportés n’est pas toujours optimum. A la suite des ces collisions, la Commission de la Sécurité des Consommateurs (CSC) a effectué en coopération avec l’hôpital Necker une enquête portant sur le sujet de la sécurité des enfants transportés à deux roues.

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Controle technique scooter obligatoire pour les 50 cm3 au 1er janvier 2012

Contrôle technique scooter 50cc pour 2012

Ce n’est pas encore tout à fait officiel, mais il va bien y avoir un contrôle technique obligatoire pour les scooter. Cette information vient des différents centres qui seront en charge de faire passer les visites. Ces centre ont déjà des informations sur la teneur des différents points.

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Que faire en cas de crevaison scooter ?

Une crevaison avec un scooter est toujours synonyme d’ennuies plus ou moins importants.

Premier réflexe en cas de crevaison

Si vous constatez un crevaison sur un de vos pneus, le premier reflex est de ne pas retirer ce qui cause la crevaison, vis, clou ou autre. Vous risquerez de vider votre pneu de son air très rapidement. Ainsi si c’est possible, cela peut vous permettre de vous rendre dans une station service proche avec votre scooter, l’endroit après votre garage le plus sûr.

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Choisir son scooter

Quoi de plus pratique qu’un scooter pour éviter les bouchons, se rentre plus vite chez des amis ou ne pas arriver en retard au travail ? Il est donc normal que de plus en plus de personne se tourne vers ce moyen de locomotion pratique. Mais quand on est novice, l’offre commercial de scooter 50cm3, 125cm3 et plus comme les 500 cm3 est pléthore. Il n’est pas simple de choisir sa nouvelle monture. Voilà quelques conseils.

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Le marché du scooter mi-2011

Au 1er semestre 2011, les ventes de scooter ont chuté. La crise est passé par là et le marché est morose. Mais c’est aussi la conséquence de la nouvelle réglementation sur les 7 heures de formation des conducteur de 125 cm3.

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Scooter et permis, ce qu’il faut savoir

Scooter 50cc sans permis et les scooters électrique

Avec le Brevet de sécurité Routière (BSR), un jeune adolescent de 14 ans a la possibilité de conduire une scooter avec une cylindrée de 50cc au maximum. Mais il peut également conduire un scooter électrique si celui-ci ne dépasse pas les 4000 W.  En effet ce dernier est assimilé à un scooter classique thermique de 50 cm3.

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